टंचाईच्या भीतीमुळे घबराट खरेदीचे श्रेय डीलर्स देतात, इतकेच नव्हे तर इंधनाच्या दरवाढीचेही कारण आहे
पुणे : शुक्रवारीही पुण्यातील अनेक फिलिंग स्टेशनवर इंधनासाठी गर्दी कायम होती, ग्राहकांच्या तुटवड्याची भीती आणि केवळ इंधनाच्या दरवाढीऐवजी इंधन टँकरच्या हालचालींना उशीर झाल्यामुळे डीलर्सनी घाबरून खरेदी केली.पुणे पेट्रोल डीलर्स असोसिएशनच्या सूत्रांनी सांगितले की, शुक्रवारी अनेक पंप कोरडे पडले. हे केवळ मागणी वाढल्यामुळेच नाही तर टँकरच्या अनुपलब्धतेमुळेही घडले, असे ते म्हणाले.शुक्रवारी सकाळी 6 वाजल्यापासून पेट्रोलचे दर प्रतिलिटर 3.16 रुपयांनी वाढून 107.01 रुपये, डिझेल 3.10 रुपयांनी वाढून 93.51 रुपये आणि इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशनच्या XP95 प्रीमियम पेट्रोलचे दर प्रति लिटर 3.14 रुपयांनी वाढले.पुणे पेट्रोल डीलर्स असोसिएशनच्या सदस्यांनी सांगितले की, गेल्या दोन दिवसांपासून अनेक ग्राहकांना रांगा आणि इंधन बचतीच्या आवाहनांवर चर्चा करणारे अहवाल आणि संदेश प्रसारित झाल्यामुळे प्रभावित झाले आहे. काही डीलर्सच्या मते, या अहवालांमुळे वाहनचालकांमध्ये इंधनाचा पुरवठा कमी असल्याची भीती निर्माण झाली.“लोक घाबरले होते आणि त्यांना वाटले की तेथे इंधन नाही. साधारणपणे 500 रुपयांचे इंधन घेणारा कोणीतरी 1,000 रुपयांना भरत होता,” असे पुणे पेट्रोल डीलर्स असोसिएशनच्या एका सूत्राने सांगितले.इंधन दरवाढीचा अंतिम परिणाम सर्वसामान्यांना जाणवेल, अशी भीती किरकोळ विक्रेत्यांना होती. काही किरकोळ विक्रेत्यांनी सांगितले की वाहतूक खर्च वाढणार असल्याने त्याचा परिणाम घरगुती बजेटवर जाणवू शकतो. भाजी विक्रेते तेजा राम म्हणाले की, उन्हाळ्याच्या परिस्थितीमुळे उत्पादनांच्या किमती आधीच वाढल्या होत्या आणि इंधनाच्या किमतीत आणखी वाढ झाल्यास त्याचा बोजा वाढेल.गर्दी एकसारखी नसल्याचे व्यापाऱ्यांनी सांगितले. कर्वे रोडवरील काही इंधन पंप आणि इतर काही भागात सामान्य कामकाज झाले, तर इतर अनेक पंपांवर मोठ्या प्रमाणात गर्दी दिसून आली. काही आऊटलेट्स कोरडे पडल्याचे ऐकून ग्राहक जवळच्या स्थानकांवर जात असताना, या पॅटर्नने स्थानिक प्रभाव सुचविल्याचे उद्योग प्रतिनिधींनी सांगितले.असोसिएशनच्या एका डीलरने सांगितले, “गेल्या काही दिवसांपासून इंधनाची विक्री आधीच वाढली होती आणि शुक्रवारी ती सामान्यपेक्षा सुमारे 20% जास्त राहिली. गेल्या तीन दिवसांत, विक्री जवळपास 30% वाढली. काही रांगा ग्राहकांच्या एकत्रित मागणीमुळे आणि अनुपलब्धतेच्या भीतीमुळे होत्या.”दुसऱ्या शहर-आधारित डीलरने सांगितले की, टँकरला उशीर झाल्यामुळे शुक्रवारी त्याचा पंप कोरडा पडला, परंतु दिवसानंतर पुरवठा पूर्ववत झाला. ते म्हणाले, “ज्या ग्राहकांना पंप इतरत्र बंद किंवा कोरडे दिसले ते सावधगिरी म्हणून एका स्टेशनवरून दुसऱ्या स्थानकावर जात होते आणि टाक्या टॉप अप करत होते.”डीलरला प्रतिध्वनी देत, दुसऱ्या डीलरने सांगितले की ही आव्हाने वाढत्या मागणीसह समस्या वाढवत आहेत.असोसिएशनच्या एका सदस्याने सांगितले, “इंधन टंचाईचा विलंब झाला असे समजू नये. तुटवडा म्हणजे तेल कंपन्या वाटपावर निर्बंध घालतील. ही परिस्थिती नव्हती. त्याऐवजी, समस्या लॉजिस्टिकची होती.”इंधन दरवाढीमुळे वाहतूक आणि वस्तूंच्या किमतींवरही व्यापक परिणाम होण्याची अपेक्षा होती. असे महाराष्ट्र राज्य वाहन चालक मालक प्रतिनिधी महासंघाचे अध्यक्ष बाबा शिंदे यांनी सांगितले TOI डिझेलच्या दरवाढीमुळे आधीच आर्थिक तणावाखाली असलेल्या वाहतूकदारांच्या खर्चात मोठी वाढ होईल.“नुकत्याच झालेल्या ई-चलन वादामुळे आम्ही आधीच दबावाखाली होतो, ज्यामुळे सुटे भाग आणि करांच्या किमती वाढल्या होत्या. पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे, माल असलेली कमी जहाजे बंदरांवर येत होती आणि त्याचाही आम्हाला त्रास होत होता. डिझेलच्या दरांचा फेरविचार केला गेला नाही, तर आमचा मोठा गोंधळ होईल आणि किमती वाढतील, परिणामी सर्वसामान्यांना त्रास होईल,” असे ते म्हणाले. TOI.डीलर्स असोसिएशनच्या सदस्याने पुढे नमूद केले की ग्रामीण पट्ट्यांमध्ये पुरवठा विलंब अधिक लक्षणीय होता. “ग्रामीण भागात पुरवठा प्रतिबंधित केला जात नाही परंतु विलंब होत आहे,” असे ते म्हणाले, टँकरच्या वाहतुकीच्या समस्येचे कारण. “शहर भागात बरेच टँकर आहेत, परंतु विक्री सामान्यपेक्षा जास्त असल्यास, सामान्य कामकाजाच्या वेळेपूर्वी स्टॉक संपुष्टात येऊ शकतो.”
Source link
Auto GoogleTranslater News
